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      深圳到塞内加尔海运

      时间:2013-10-21 14:20:09  本站  浏览次数:6088  打印本文

           塞内加尔是非洲西部凸出部位最西端的一个国家 ,首都达喀尔 。塞内加尔海运属于西非海运,深圳到塞内加尔海运包括达卡尔海运 、达喀尔海运、达科尔海运。深圳到达喀尔海运的船公司有:CMA、MSK、MSC等,大约船期是30天。海运目的港可以申请14天免柜期。

           针对发往塞内加尔海运的货物,都必须办理塞内加尔BSC NO.(货物跟踪号码),否则在起运港船公司无法正常出具海运提单,目的港将无法清关和提货。在做深圳到塞内加尔海运时要出示该BSC  NO 。又称为货物进口清单 。

              塞内加尔北接毛里塔尼亚,东邻马里  ,南接几内亚和几内亚比绍,西濒大西洋。那么,塞内加尔海运对邻近国家的海运有一定的影响。海岸线长约500公里。由于海岸线较长,塞内加尔海运的动力也相当了得。塞内加尔是一个农业国,森林占土地总面积的31%。可耕地约占27%,花生是最重要的经济和出口作物 ,其他产业包括渔业 、采矿、制造业和旅游业。塞内加尔有丰富的磷酸盐和铁矿储量。依靠塞内加尔海运,当地的农业经济得到长足的进步。作为西非国家经济共同体与非洲工商业法规一体化组织的成员国,塞内加尔正在努力实现区域一体化以及对外统一关税。

             济门类较齐全,具备一定的工业基础,三大产业发展较平衡。农业以种植花生、棉花、小米、高粱 、玉米 、木薯等为主。渔业、花生、磷酸盐出口以及旅游业是塞四大传统创汇产业。1984年以来 ,塞政府推行新农业和工业政策 ,减少国家干预,逐步实行国营企业私有化 ,鼓励企业间自由竞争;强调优先发展农业 ,争取粮食自给 ;重视对生产项目的投资,提高工业生产水平,增强出口创汇能力;设立自由工业区,以引进外资和技术。

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