广州到马里海运包括广州到班马科海运（或广州到巴马科海运）
，属于西非海运航线
。广州到马里海运的船公司有：NYK、CMA、PIL、MSK、MSC等
，从广州到班马科海运的船期大约47天时间。
       马里领土面积比较大
，在西非排在第二位
，但发展非常落后
，是世界上很不发达的国家之一，这也直接影响到马里海运，这种落后国家在西非海运及非洲海运中比较多见，很多内陆国家属于这种。在九十年代初，马里每年都要和国际货币基金组织以及世界银行签订结构调整计划协议
，借此来获得国际组织以及金融机构的帮助
，维持国民发展。也在此同时，马里也发扬本国的农牧生产的优势，做了多方面调整与改革，争取早一天脱离贫困状态
。广州到马里海运及其他航线对马里经济的发展给予很大帮助。在九十年代中叶
，非洲通货膨胀
、法币贬值的时候，马里国家抓住了这一机会，扩大牲畜
、皮张、羊毛以及棉花等传统产品的出口，努力创外汇，取得显著的效果，曾在一段时期内

，经济保持了快速的稳步攀升
，同时带动了农业和畜牧业迅速增长。这期间，广州到马里海运做出了积极的贡献。二十世纪末，国际金融风暴席卷了全球，全世界的黄金价格大跌价，棉花价格也快速下滑，可燃油的价格却在迅速升高，对马里的经济发展极为不利
，增长速度缓了下来。自马里新任总统任职之后，采取了经济发展新策略，改革了传统的政策，学习
、吸收了先进国家的经营模式，推行了经济私有化制度
，鼓励百姓自由地发展经济
，生产也自主经营
，极大地调动了民众的热情
，国家的投资环境也得到大幅度改变，进出口贸易及马里海运等得到较大发展，外资以及先进生产技术的引进，使以前较薄的工业发展，也得到快速的改善及提高，j9九游真人游戏第一平台国际货代也注意到，马里海运每年的进出量也在逐年递增。