广州到塞拉利昂海运主要指广州到弗里敦海运（又译为弗利敦海运）。广州到塞拉利昂海运的主要船公司有：DELMAS、 CMA
、 SAF、NYK

、HJ等

，广州到弗里敦海运的船期大约为34天左右
，属于西非海运。
        塞拉利昂矿产资源非常丰富，特别是被世人所珍视的稀有钻石

，如
：血钻石、金钻石等，地下还蕴藏着大量的铝矾土等，都是名贵矿产。j9九游真人游戏第一平台国际货代对此早为熟知。塞拉利昂海运在西非海运及至非洲海运航线中也自然显得独特
。因此
，塞拉利昂同全球的七十个国家之间的进出口贸易也就自然为世人所瞩目，广州到塞拉利昂海运进出口就是其中之一。塞拉利昂也是非洲很富裕的国家之一，国内大部分的人力是从事农业生产活动
。塞拉利昂雨水充足，土地肥沃，太阳光照时长适宜，这些十分适合农业作物的成长
，玉米、稻谷、咖啡等作物，是该国的农产品。农业产值占GDP的近一半
。塞拉利昂以日用品制造及农产品加工为主要的工业项目，而水运方面基本国外企业在运作控制
。弗里敦海运港口可以停靠万吨货轮，是塞拉利昂海运的重要港口，也是个深水港
，每年吞吐量也不小
。尼蒂港
、邦特港
、佩佩尔港是该国的主要出口港
，运输矿产品以及农副产品等
，与弗里敦海运港口相呼应。塞国还有六百公里航程的内河。这些都是广州到塞拉利昂海运等进出口航线的有力补充。出口货物主要有：钻石、金红石、铁矿砂
、铝矾土等矿产，以及咖啡、可可等，这些产品当中

，钻石创汇最多也是主要的出口产品
。国外进口的主要货物有机械、工具、车辆、燃油等
，广州到塞拉利昂海运进口的货物占主要比例
。塞拉利昂与多个国家贸易频繁
，在西非海运的进出口货量上也占重要位置
，它的发展必将更加促进非洲海运的飞跃。