马里是西非的一个内陆国家

，马里海运属于西非海运，深圳到马里海运包括班马科海运，巴马科海运。从的船公司有：CMA

、MSC、SAF等，海运目的港可以申请14天免柜期大约海运船期是47天。

     凡是发货到马里巴马科或经由此港转往其他目的地的货运都需要申请电子货物跟踪单ECTN,如果没有申请此ECTN就会视为触犯马里海关关于进口到马里货物的特殊规定条例，并在目的港自动受到惩罚
。做深圳到马里海运时需出示此文件。j9九游真人游戏第一平台国际货代在当地设有办事处
。

        马里向北与阿尔及利亚、向东与尼日尔、向南与布基纳法索和科特迪瓦、向西南与几内亚、向西与毛里塔尼亚和塞内加尔接壤
，是西非面积第二大的国家。那么，马里海运影响着邻近国家的海运。

        经济以农牧业为主，工业基础薄弱，是联合国公布的世界最不发达国家之一。1988年开始实施“经济结构调整计划”和“国营企业改革计划”。1992年后，逐年同世界银行和国际货币基金组织签订结构调整计划协议

，在协议规定的期限内马可获得一定的援助。1994年马抓住非洲法郎贬值的良机
，扩大传统产品棉花和牲畜等的出口，此后经济一度保持较高速度增长。依托马里海运
，当地的农业也得到了长足进步。自1999年始
，由于国际市场棉花
、黄金价格下跌以及油价上涨等因素影响，经济增速放慢。杜尔总统执政后推行经济自由化和私有化政策
，努力改善投资环境。