赤道几内亚是中部非洲西部的国家之一。赤道几内亚海运属于西非海运，赤道几内亚海运包括巴塔海运、马拉博海运，从深圳到巴塔海运的船公司有：CMA、MSK、MSC等，海运船期大约46天。目的港可以申请14天免柜期。从深圳到马拉博海运的船公司有
：CMA
、SAF、NDS等，船期大约46天
。

        赤道几内亚的主要经济为种植业，主要的出口产品是可可

，其次为咖啡。深圳到赤道几内亚海运的发展，对本国的石油起到很大的促进作用。1987年开始实施经济结构调整计划
。1991年开始开发石油后，经济有所改变。1996年提出以农业为基础
、石油为重点，促进木材加工工业发展的经济政策。2002年

，赤几政府努力促进经济多元化发展
，大力推行粮食安全特别计划，加大基础设施建设力度。2007年召开第二届全国经济大会，制定了2008-2020年国家经济社会发展远景规划，在强化油气产业发展的同时，全面启动交通、通讯、电力和卫生等基础设施建设，优先发展农业
、渔产品加工、旅游和金融服务业
，推动经济多元化发展

。经济继续保持快速增长的良好势头。依托深圳到赤道几内亚海运，当地的粮食作物得以长足进步。

        2012年进出口贸易总额约为259亿美元，其中出口177亿美元
，进口82亿美元
，顺差83亿美元。生活日用品和生产资料均依赖进口

。主要进口国为西班牙、美国
、法国和中国
。石油和木材为主要出口产品。主要出口国为西班牙、中国、意大利和日本。同时
，赤道几内亚海运对该国的国际贸易起到很大的促进和帮助。近年来，随着石油工业的快速发展，石油不仅取代木材成为主要出口创汇产品，而且扭转了外贸长期逆差的局面。