深圳和广州作为珠三角地区重要枢纽
，在非洲空运进出口中一直扮演着很重要的角色
。但在国际航线发展中，深圳航空一直不尽如人意
，发展迫在眉睫。
        2014年深圳机场国际航线占比仅为5%

，远低于其他枢纽机场，且国际航线多为短程的亚洲航线
，缺少欧美长航线，非洲航线也比较少。数据显示，今年上半年深圳机场旅客吞吐量达到1943.63万人次
，同比增长12.9%，完成航空器起降架次14.99万架次，同比增长10.8%
，增速超过同区域内的白云机场。
        在政策重点支持下，深圳机场也在逐步推进国际化。近日，深圳2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404.8亿元。其中，112亿元将用于深圳机场三跑道、T4航站区围填海及软基处理工程。
        根据深圳机场国际航线倍增计划，2020年深圳机场的旅客吞吐量将突破5500万人次
，其中国际（地区）旅客量达到550万人次以上
，约占旅客吞吐总量的10%。
        未来，深圳机场将重点寻求国际业务发展突破。让我们一起来见证非洲空运的不断发展吧。