喀麦隆空运想通过刺激投资抵御当前的不利形势
时间 ：2017-01-16 09:14:03 非洲空运快递 浏览次数：1370 打印本文
喀麦隆空运想继续通过刺激投资抵御当前的不利形势 ，喀麦隆已经认识到其主要港口杜阿拉存在的问题 ，该港口效率较低且延误频发 ，货物在该港的平均停留时间长达22天 ，是德班港的5倍、蒙巴萨港的2倍 、达累斯萨拉姆港的1.5倍。在亚洲和拉丁美洲的主要港口，货物平均停留时间少于一周 。
杜阿拉港口效率低下与港口水深条件有限有关 ，该港口为河口港 ，需要不断疏通航道，吃水深度仅为7米。载运量超过2万吨的大型货船因不能在浅水港口停泊，要使用小型轮渡分批运输货物。目前，喀麦隆正在克里比研究建设新港，这将是中非地区唯一的深水海港。
上个礼拜，喀麦隆空运有关部门宣布启动第二期港口建设 ，非洲进出口银行为该期8亿美元投资提供担保。克里比港在杜阿拉港以南150公里，吃水深度达16米，允许载重量达10万吨的轮船通行，建成后将取代后者成为喀主要港口 。
非洲依赖对外贸易 ，优质港口对非洲经济增长至关重要。港口效率低下增加了10%的进口成本，有时延误风险溢价比关税还要高。
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