南非海运由于市场部不太景气，船东为了生存只好把船舶作为抵押，逐渐成为了被扣押船舶的竞拍地，吸引了很多海外竞争者。而无人认领遭弃船的“无人船”居然成为竞拍市场的焦点
。

      南非市场之所以持续经历了极度低迷的环境
。也是因为年里大量新船订单开始交付，石油和大宗商品费用下降多重原因影响，船东也开始慢慢退出散货船市场。很多船东也许没有意识到，在石油价格创新低之后许多物品品价格接二连三的降价，让船东扛上所有相关费用。现在有大量旧船舶需要维修，而“无人船”就只能等新主人出现

。这么久以来
，银行一直在呼吁船东选择银行提供的贷款并倾向于重组其支付条例，这一情况显示了大多数银行无意中误导船东，而不是面对不良资产或是回收船舶。不过很可惜，这个举动也只能暂时让散货船市场换换疲劳
，而到债务到期或是船舶抵押还债时，散货船市场已出现更进一步的下滑
。

       在过去的半年里
，致力于非洲拍卖行已用合理的价格卖出了5艘这样的船舶
。所以即使目前南非海运市场陷入低迷
，不过船舶拍卖交易却还是有一定的市场。