由于突尼斯海运受益于其他国家需求
，贸易市场强势上升，2016年突尼斯海运上半年散运市场已经有所上升。2016年上半年突尼斯铁矿石进口量相比2016年同期出现10%的的增长，同时运往突尼斯的煤炭货运量相比2016年同期同样出现5.0%的上升
。

       不过因为水力发电量增长，动力煤进口量持续激增受到
。这一情况会影响整个散货船船队
，老龄船资产减值情况比较多，而船龄较的新船资产价格也出现不稳定
。重要的是除非同时期拆船量一直增加，不然船队总运力不会停止增长。截至到今年8月份

，拆船市场上已出现约2300万载重吨运力
。这意味着截至今年8月初
，散货船船队规模已增长10%

。即使船舶拆解量在预计之内，不过今年的拆船量跟以前比较并不高。由于运力严重过剩，船舶拆解量有限，散运业正面临有史以来最低收入水平。非洲大量商品运输需求率有上涨，而铁矿石运输需求增长是最快的
。突尼斯铁矿石井口量达到1500万吨
，远远超过煤炭、食品的贸易总量1200万吨。对铁矿石不断增长的需求也促进了突尼斯散运的发展。

       总结得出突尼斯海运型散货船贸易量比去年增长了10%，这一发展本来可以提高运输成本
，那么贸易量将不再影响现货市场
，也不会对杂货运输市场产生影响
。