经常走埃及海运的货代都应该知道集装箱的基本标准，集装箱的体重不可以超过集装箱的限制的重量，如果超出了可以接受的最大重量
，一般情况下箱子会变形，顶梁弯折等破损
，而后果则是由船家来承担。现在非洲的码头基本都装自动地磅
，发现超重的，码头是不会收货的

。所以提醒在装货的时候要看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

       货物超重如果不能分割
，是可以选择超重箱。这里会增加是选重费，要选择其中特别的加重柜， 由此发生的选柜费一般跟指定柜费是同样的价格。集装箱是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱本身的限重外，还有一些其他原因需要考虑。 每个船公司规定的标准不一样
，一般是不以破坏集装箱为规则。集装箱都有规定的舱位和重量限制，不过具体要看走哪条航线
，重量、舱位并不是总是刚刚好平衡用完的。

      矛盾一般会发生经常出货的地区，舱位供应不足
，j9九游真人游戏第一平台国际货代发现这种舱位损失的情况，往往会走加价策略
，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的
，超过了是不会收货。